1 |
Максимальная нагрузка на ось, кг |
0 -3 500 |
2 |
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН |
0 - 10 |
3 |
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н |
0 - 1000 |
4 |
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч |
4,4 |
5 |
Диаметр колес автомобиля, мм |
520 - 790 |
6 |
Ширина колеи, мм |
800 / 2200 |
7 |
Электропитание, В |
380 |
8 |
Потребляемая мощность электрооборудования, кВт |
8 |
9 |
Максимальная мощность при измерении максимальной тормозной силы в течение 10 секунд, кВт |
20 |
10 |
Габаритные размеры опорного устройства |
2332х700х300 |
11 |
Диаметр роликов, мм |
204 |
12 |
Длина роликов, мм |
700 |
13 |
Масса опорного устройства, кг |
450 |
14 |
Габаритные размеры коммуникационной стойки |
625х665х1130 |
15 |
Масса коммуникационной стойки, кг |
96 |
Тормозной стенд (стационарный) для контроля тормозных систем легковых автомобилей, микроавтобусов и минигрузовиков с нагрузкой на ось до 3т. Тормозной стенд предназначен для диагностики рабочей и стоячной тормозных систем автмообиля с одной или несколькими ведущими осями. Установка блока роликов вровень с полом. Обработка результатов измерений на ПК и вывод их на экран монитора и принтер. Управление тормозным стендом осуществляется с радиопульта или с клавиатуры на ПК.
Стенд тормозной силовой СТС-4-СП-11 предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем и устойчивости при торможении АТС с нагрузкой на ось до 3 тонн. Методы проверки полностью соответствуют техническому регламенту Российской Федерации «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» и ГОСТ Р 51709-2001.
Обладает следующими особенностями:
- Модульное построение, возможность наращивания до линии технического контроля.
- Долговечные ролики для обычных и шипованных шин имеют металлическую точечную наплавку и обеспечивают коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.). На ролики имеется российский патент RU 61695.
- Использование унифицированных запчастей облегчает профилактическое обслуживание стендов и позволяет с минимальными затратами расширять состав оборудования и адаптировать его под новые требования проверок технического состояния автомобилей.
- Усилие на органе управления тормоза замеряется специальным датчиком силы (педаметром) и передается по радиоканалу на ПК стенда.
- Управление стендами производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу или с клавиатуры ПК.
Наименование |
Кол-во (шт) |
Стойка приборная |
1 |
Шкаф силовой |
1 |
Устройство опорное |
1 |
Датчик усилия на органе управления ТС (педаметр) |
1 |
Комплект дистанционного управления |
1 |
Модуль 4WD |
1 |
Система взвешивания |
1 |
Рама фундаментная |
1 |
Упоры колесные |
2 |
Мостки переездные |
2 |
Комплект ПО СТС 6.4 |
1 |
Комплект эксплуатационных документов |
1 |
Комплект инструмента для поверки |
По дополнительному заказу |
Комплект ПК |
По дополнительному заказу |
Грузовое место |
Масса, кг брутто |
Габаритные размеры, см |
Состав грузового места |
|
№ 1 |
493 |
238х75х37 |
Устройство опорное. Мостики из комплекта инструмента и принадлежностей |
|
№ 2 |
63 |
129х39х70 |
Шкаф силовой. Комплект инструмента и принадлежностей за исключением крышек и мостиков |
|
№ 3 |
20 |
46х46х39 |
Комплект монтажных частей, детали из комплекта инструмента и принадлежностей. |
|
№ 4 |
136 |
90х80х178 |
Стойка приборная. |
|
№ 5 |
61 |
106х53х55 |
Рама фундаментная СТН2А.00.20.100 |